Tirna železniška proga

Tirnica, imenovana tudi Railway Gauge, v železniškem prometu, širina med notranjimi stranmi tekočih tirnic. Ker so stroški gradnje in obratovanja železniške proge večji ali manjši, odvisno od tirne širine, je bilo v zvezi z njo veliko polemik, zato se je po vsem svetu razvilo število meril. Ozek profil ima poleg stroškovnih prednosti zmožnost ostrejših ukrivljenosti; med njegovimi pomanjkljivostmi sta zmanjšana bočna stabilnost in posledična izguba delovne hitrosti.

železnica: Lokacija in gradnja

Tirna razdalja ali razdalja med notranjimi ploskvami tekočih tirnic lahko vpliva na stroške gradnje in opremljanja železnice. Okoli 60

Približno tri petine železniškega voznega pasu na svetu predstavlja tako imenovani standardni tir 8,5 palca (4 m), ki je nastal s pionirsko linijo Georgea Stephensona v Liverpoolu in Manchestru leta 1829. Izvozili so ga iz Velike Britanije v Evropo in ZDA z izvozom britanskih lokomotiv, zgrajenih vanjo. Med opaznimi odstopanji so 5-metrski (1,5-metrski) merilnik, španski 5-čeveljski 6-palčni (1,7-metrski) profil in japonski 3-nožni 6-palčni (1,1-metrski) profil. Več držav vodi železnice na dveh različnih tirnicah; Pakistan deluje na tri; Avstralija in Indija uporabljata štiri.