Bencinsko gorivo

Bencin, prav tako benzolen v črnem prahu, imenovan tudi plin ali bencin, mešanica hlapnih, vnetljivih tekočih ogljikovodikov, pridobljenih iz nafte in uporabljena kot gorivo za motorje z notranjim zgorevanjem. Uporablja se tudi kot topilo za olja in maščobe. Prvotno stranski proizvod naftne industrije (kerozin je glavni izdelek) je bencin postal najprimernejše gorivo za avtomobile zaradi visoke energije zgorevanja in zmožnosti hitro mešanja z zrakom v uplinjaču.

rafiniranje nafte: bencin

Motorni bencin ali bencin mora izpolnjevati tri glavne zahteve. Zagotoviti mora enakomeren vzorec zgorevanja, zagnati se lahko v hladnem vremenu,

Bencin je sprva nastajal z destilacijo, pri čemer je preprosto ločeval hlapne, bolj dragocene frakcije surove nafte. Poznejši postopki, namenjeni povečanju izkoristka bencina iz surove nafte, razdelijo velike molekule na manjše s procesi, znanimi kot kreking. Termično krekiranje, ki uporablja toploto in visoke pritiske, je bilo uvedeno leta 1913, vendar ga je po letu 1937 nadomestilo katalitično krekiranje, uporaba katalizatorjev, ki olajšajo kemične reakcije, ki proizvajajo več bencina. Druge metode, ki se uporabljajo za izboljšanje kakovosti bencina in povečanje njegove oskrbe, vključujejo polimerizacijo, pretvorbo plinastih olefinov, kot sta propilen in butilen, v večje molekule v območju bencina; alkilacija, postopek, ki združuje olefin in parafin, kot je izobutan; izomerizacija, pretvorba ogljikovodikov z ravno verigo v ogljikovodike z razvejeno verigo; in preoblikovanje z uporabo toplote ali katalizatorja za preurejanje molekularne strukture.

Bencin je zapletena mešanica sto različnih ogljikovodikov. Večina je nasičenih in vsebuje 4 do 12 atomov ogljika na molekulo. Bencin, ki se uporablja v avtomobilih, vre predvsem med 30 ° in 200 ° C (85 ° in 390 ° F), mešanica pa se prilagaja višini in letnemu času. Letalski bencin vsebuje manjše deleže tako manj hlapnih kot tudi več hlapnih komponent kot avtomobilski bencin.

Karakteristike za preprečevanje trčenja bencina - njegova sposobnost, da se upira trku, kar kaže na to, da zgorevanje hlapov goriva v jeklenki poteka prehitro zaradi učinkovitosti - je izraženo v oktanskem številu. Dodajanje tetraetilena za zaviranje zgorevanja se je začelo v tridesetih letih prejšnjega stoletja, vendar so ga v osemdesetih letih prekinili zaradi strupenosti svinčenih spojin, ki se sproščajo v produktih zgorevanja. Drugi aditivi bencinu pogosto vključujejo detergente za zmanjšanje kopičenja usedlin v motorju, sredstva proti zmrzovanju, da se prepreči zastoj zaradi zaledenitve karburatorja, in antioksidante (oksidacijske inhibitorje), ki se uporabljajo za zmanjšanje tvorbe "gumi".

V poznem 20. stoletju je naraščajoča cena nafte (in s tem tudi bencina) v mnogih državah povzročila vedno večjo uporabo bencola, ki je mešanica 90-odstotnega neosvinčenega bencina in 10-odstotnega etanola (etilnega alkohola). Gasol alkohol dobro gori v bencinskih motorjih in je zaželeno alternativno gorivo za nekatere aplikacije zaradi obnovljivosti etanola, ki ga lahko dobimo iz zrn, krompirja in nekaterih drugih rastlin. Glej tudi nafto.