Isambard Kingdom Brunel (rojen 9. aprila 1806, Portsmouth, Hampshire, Anglija - umrl 15. septembra 1859, Westminster, London), britanski civilni in strojni inženir velike izvirnosti, ki je zasnoval prvi čezatlantski parni stroj.
Edini sin inženirja in izumitelja Sir Marc Isambard Brunel je bil imenovan za rezidenčnega inženirja, ko so se leta 1825 pod očetovim vodstvom začeli delati v predoru Temza. To funkcijo je opravljal do leta 1828, ko ga je nenadna zalivanje resno poškodovala in pripeljala tunel deluje v mirovanju, saj so se finančne težave razširile na sedem let. Med sanacijo je pripravil zasnove za obešalni most čez sotesko Avon v Bristolu, eden od njih pa je bil na koncu sprejet pri gradnji Cliftonovega vzmetenega mostu (1830–63), namesto da ga je zasnoval škotski inženir Thomas Telford.
Kot inženir v Bristol Docks je Brunel izvedel obsežne izboljšave. Leta 1831 je zasnoval Monkwearmouth Docks in podobna dela v Brentfordu, Briton Ferryju, Milfordu Havenu in Plymouthu. Leta 1833 je bil imenovan za glavnega inženirja velike zahodne železnice. Njegova uvedba železniške proge širokega tira (tirnice v razmiku 2 metra) je povzročila znamenito "bitko med tirnicami." Širok tir je omogočil velike hitrosti, ki so bile velik spodbuda za železniški napredek. Leta 1844 je na železnici South Devon uvedel sistem pnevmatičnega pogona, vendar poskus ni bil uspešen.
Brunel je bil odgovoren za izgradnjo več kot 1.000 km železnic v zahodni državi, Midlandsu, Južnem Walesu in na Irskem. V Italiji je zgradil dve železniški progi in bil svetovalec pri gradnji viktorijanskih prog v Avstraliji in vzhodne bengarske železnice v Indiji. Njegova prva opazna železniška dela sta bila predor Box in most Maidenhead, zadnja pa sta bila mostova Chepstow in Saltash (Royal Albert), vsi v Angliji. Most Maidenhead je imel najbolj raven opečni lok na svetu. Njegova raba s stisnjenim zrakom za potopitev pomožnih temeljev mostu je pomagala sprejeti tehnike stisnjenega zraka v podvodni in podzemni gradnji.
Brunel je s svojimi tremi ladjami Great Western (1837), Velika Britanija (1843) in Great Eastern (prvotno imenovan Leviathan; 1858) prispeval k morskemu inženiringu, ki je bila vsaka največja na svetu na dan izstrelitve. Great Western, leseno plovilo, je bil prvi parni čoln, ki je redno opravljal čezatlantske storitve. Velika Britanija, parna ladja z železnim trupom, je bila prvo veliko plovilo, ki ga je poganjal vijačni propeler. Veliki vzhodnik se je poganjal tako z vesli kot z vijaki in je bila prva ladja, ki je uporabljala dvojni železni trup. Več kot 40 let, ki ni bil presenetljiv po velikosti, Veliki vzhod ni bil uspešen kot potniška ladja, vendar je slavo dosegel s polaganjem prvega uspešnega čezatlantskega kabla.
Brunel je delal na izboljšanju velikih pušk in zasnoval plavajočo oklepno baržo, ki je bila uporabljena za napad na Kronshtadt leta 1854 med krimsko vojno. Zasnoval je tudi celotno montažno bolnišnično zgradbo, ki je bila leta 1855 po delih odposlana na Krim.
