Xuzhou, Wade-Giles romanizacija Hsü-chou, običajni Süchow, prej (1912–45) Tongshan, mesto, severozahodna provinca Jiangsu sheng, vzhodna Kitajska. Nahaja se v prepadu na južnem delu hribovja Shandong, ki predstavlja jugozahodni podaljšek Severnokitajske nižine. Skozi to vrzel teče reka Feihuang (v nekdanji strugi reke Huang He [Rumena reka]), ki se priključi reki Si in Velikemu kanalu ter tako zagotavlja vodno pot jugovzhodno do reke Yangtze (Chang Jiang). Xuzhou se nahaja na stičišču štirih sosednjih provinc (Jiangsu, Anhui, Henan in Shandong) že od antičnih časov tako prometno središče kot strateško točko, ki so jo večkrat borile bojevne stranke. Pop. (Oceno 2002) mesto, 1.210.841; (2007 ocena) mestni agglom., 2.091.000.
Zgodovina
Vrzel v gričih Shandong je prvi izkoristil kanal, zgrajen v 2. stoletju pred našim štetjem v času dinastije Han (206 bce – 220 če), da bi Luoyang (v današnji provinci Henan) povezal s spodnjo dolino reke Huai. Proga, znana kot Stari kanal Bian, je bila zamenjana po izgradnji kanala New Bian (znan tudi kot Tongji kanal) leta 605, ki je pot vodil dlje proti jugu. Xuzhou je vseeno ostal središče poti in glavno trgovsko mesto do 12. stoletja.
V tem zgodnjem obdobju je bil včasih znan kot Pengcheng - ime okrožja, ki ga je tam ustanovila dinastija Qin (221–206 bce) leta 220 bce. V vsej dinastiji Tang (618–907) je bilo močno garnizirano oporišče, ki je varovalo vitalno dovodno cev kanala New Bian pred vdorom pol neodvisnih guvernerjev provinc Shandong in Hebei. V obdobju petih dinastij (Wudai) (907–960) je bilo tudi močno sporna strateška podlaga v bojih med dinastijami severovzhoda in neodvisnimi državami na jugu.
V 12. stoletju je nekoliko upadel, dokler leta 1194 Huang He ni zapustil starega toka severno od polotoka Shandong, da bi se prelil skozi vrzel pri Xuzhou in se pridružil staremu toku reke Huai v Qingjiang (današnji Huai'an) na pot do morja. Ta razvoj je Xuzhou postavil na stičišče med Huang He in Grand Canalom. Skozi Xuzhou je potekal tudi nov kanal, zgrajen leta 1276 za oskrbo prestolnice dinastije Yuan (Mongol) Dadu (danes Peking). Ker je Grand Canal in njegov promet z žitom dobival na pomenu od 14. stoletja naprej, je Xuzhou ponovno dobil svoj razcvet. Dvignjen je bil v status nadrejene prefekture Xuzhou Fu v času dinastije Qing (1644–1911 / 12). Vendar je v zadnjih letih Qing, tako kot druga mesta na Grand Canalu, izgubil določeno stopnjo svojega pomena. V 1850-ih se je Huang He vrnil v svoj stari potek, s čimer je odpravil Xuzhouovo povezavo z vodnimi potmi proti zahodu.
Leta 1912 se je železnica pridružila Xuzhouu tako Pekingu kot Yangtzeu (pri Nanjingu). Z dokončanjem železnice Longhai je postalo tudi železniško križišče med glavnimi železnicami vzhod-zahod in sever-jug debla. Druga železniška proga, ki teče proti vzhodu do pristanišča Rumeni morj Lianyungang, je bila odprta leta 1934 in je zdaj del železnice Longhai. V obdobju pred drugo svetovno vojno je Xuzhou postal trgovsko in zbirališče za kmetijstvo jugozahodnih provinc Shandong, vzhodnega Henana, severnega provinca Jiangsu in Anhui. Leta 1938, med kitajsko-japonsko vojno (1937–45), je bilo to mesto obupne bitke. Po tem je bilo v obdobju državljanske vojne (1945–49) največje in najodločnejše bitka med komunistično in nacionalistično vojsko, v kateri je bilo v krvavih bojih (novembra 1948–5 novembra) na vsaki strani vpletenih približno 500 000 vojakov. Januar 1949); rezultat je bila komunistična zmaga, nacionalisti pa so se umaknili na Tajvan.
