Reševanje.
Karpatska je na območje prispela okoli 3.30 ure, več kot uro po potopu Titanika. V naslednjih nekaj urah je Karpatska pobrala vse preživele. Okrog 8.30 zjutraj je prišel kalifornijski državljan, ki je novico slišal kakšne tri ure prej. Karpathia se je malo pred 9. uro zjutraj odpravila proti New Yorku, kjer je 18. aprila prišla do velike gneče.
Naknadne raziskave in preiskave
Čeprav je bila večina mrtvih članov posadke in potnikov tretjega razreda, so številne najbogatejše in najvidnejše družine izgubile člane, med njimi Isidor in Ida Straus ter John Jacob Astor. Skoraj takoj so se pojavile legende o nočnih dogodkih, o umrlih in o preživelih. Tiskarji so identificirali in praznovali junake in junakinje - na primer Molly Brown, ki je pomagala poveljevati z reševalnim čolnom, in kapitanov Arthurja Henryja Rostrona s Karpatske vojske. Drugi - predvsem predsednik Bele zvezde Ismay, ki je našel prostor v rešilnem čolnu in preživel - so bili krive. Obstajala je velika želja, da bi pojasnili tragedijo, v ZDA in Veliki Britaniji pa so potekale poizvedbe o potopitvi.
US poizvedba.
Ameriško preiskavo (19. april - 25. maj 1912) je vodil senator William Alden Smith. Zaslišali so več kot 80 ljudi, med pomembnimi pričami pa je bil tudi drugi častnik Charles Lightoller, najstarejši častnik. Branil je dejanja svojih nadrejenih, zlasti zavrnitev kapitana Smitha, da bi zmanjšala hitrost ladje. Številni potniki so pričali o zmedi na ladji. Splošno opozorilo se ni nikoli oglasilo, zato se številni potniki in celo člani posadke nekaj časa niso zavedali nevarnosti. Poleg tega, ker nikoli ni bilo načrtovanega urjenja reševalnih čolnov, je bilo spuščanje čolnov pogosto nenamerno.
Morda je najbolj preučeno pričevanje prišlo iz kalifornijske posadke, ki je trdila, da je bila njihova ladja oddaljena približno 20 navtičnih milj od Titanika. Člani posadke so rekli, da so videli ladjo, vendar da je bila premajhna, da bi bila Titanik. Izjavili so tudi, da se je premikal in da so bila prizadevanja za vzpostavitev stika z Morse svetilko neuspešna. Potem ko je opazovala rakete v daljavi, je posadka obvestila stotnika Stanleyja Lordja, ki se je nočno upokojil. Namesto da bi naročil ladijskemu brezžičnemu operaterju, naj vklopi radio, je Lord moškim rekel, naj še naprej uporabljajo svetilko Morse. Do 2. ure zjutraj je bližnja ladja odplavala.
Ameriška preiskava je na koncu zmotila britanski odbor za trgovino, "katerega ohlapnost predpisov in prenagljen pregled je svet v veliki meri zadolžen za to grozno usodnost." Opaženi so bili tudi drugi dejavniki, med njimi tudi neuspeh kapitana Smitha, da je prejel Titanik po prejemu ledenih opozoril. Morda najstrožje kritike so bile deležne kapitan Lord in Kalifornije. Odbor je ugotovil, da je bila ladja »bližje Titaniku kot 19 milj, o katerih je poročal njen stotnik, in da so njeni častniki in posadka videli signale stiske Titanika in se nanje niso odzvali v skladu z ljudskimi nareki, mednarodno uporabo in zakonske zahteve."
