Ladja linije, vrsta jadralne bojne ladje, ki je tvorila hrbtenico velikih plovil zahodnega sveta od sredine 17. stoletja do sredine 19. stoletja, ko je popustila bojni ladji s paro.
pomorska ladja: Ladja linije
Pokojni elizabetanski galeon, ki je začel pravo bojno ladjo linije, je svoj vrhunec dosegel v angleškem princu Royal
Ladja proge se je razvila iz galeona, tri- ali štirimožni plovilo, ki je imelo visoko nadgradnjo na krmi in je običajno nosilo težke puške po dveh palubah. Kot flote, sestavljene iz teh ladij, ki se ukvarjajo z bojem, so sprejele bojno formacijo, imenovano bojna črta, v kateri sta dve nasprotni stebri ladij manevrirali, da bi streljali s puškami v bok (hkratno izpuščanje vseh orožja, razporejenih na eni strani ladje) drug proti drugemu. Boj z uporabo teh formacij je bil znan kot bojni boj. Takšne bitke so običajno zmagale najtežje ladje, ki so nosile največje in najmočnejše puške. Zato je bil naravni napredek usmerjen proti flotam velikih "bojnih ladij" ali ladij linije.
Skozi 17. stoletje je ladja proge dokončno oblikovala tako, da se je naselila na tri jambore in izgubila nezadovoljeno krmo nadgradnje. Dolžine 200 čevljev (60 metrov) so postale običajne za take ladje, ki so izpodrinile od 1200 do 2000 ton in so imele posadke od 600 do 800 mož. Na treh palubah je bila razporejena ladja oborožene linije: akumulator na spodnji palubi je lahko sestavljen iz 30 topov, ki so streljali kroglice od 32 do 48 kilogramov; baterija na srednji palici je imela toliko pušk, ki so streljale krogle približno 24 kilogramov; zgornja baterija pa je nosila 30 ali več 12-kilogramskih.
Kraljevska mornarica Velike Britanije, ki je svoje jadrnice ocenila po številu prepeljanih pušk, je štela ladje prvega do tretje stopnje - to je ladje, ki so nosile 60 ali 70 do 100 ali 110 pušk - za ladje linije. Eden najbolj znanih med njimi je bil HMS Victory, prvi rater s 100 puškami, ki je v bitki pri Trafalgarju leta 1805 vodil Horatio Nelson (glej Victory.)
Kolonarske formacije, ki so tipizirale taktiko borbe, so Britanci razvili v poznem 17. stoletju in jih je večina mornarjev pozneje začela uporabljati v standardno uporabo. V tej taktiki je sledila vsaka ladja v floti, ki je sledila ladji pred njo. Ladje so se vrstile ena za drugo v rednih intervalih približno 100 ali več metrov, na razdalji, ki bi se lahko raztezala kar na 12 km (19 km). Ta formacija je povečala novo strelsko moč ob boku in zaznamovala končni preboj s taktiko galejskega bojevanja, v katerem so se posamezne ladje med seboj trudile, da bi se lovile posameznih bojev z ramfovanjem, vkrcanjem in podobno. Z vzdrževanjem črte skozi celo bitko bi lahko flota kljub obsutju oblakov dima delovala kot enota pod nadzorom admirala. V primeru preobratov bi jih bilo mogoče izničiti z minimalnim tveganjem.
