Mehanika uplinjača

Uplinjač, tudi uplinjač, naprava za dovod motorja z vžiganjem iskri z mešanico goriva in zraka. Komponente uplinjačev običajno vključujejo komoro za shranjevanje tekočega goriva, dušilec zraka, curek v prostem teku (ali s počasnim tekom), glavni curek, omejitev pretoka zraka v obliki venturija in pospeševalno črpalko. Količino goriva v skladiščni komori nadzira ventil, ki ga aktivira plovec. Zamašek, ventil z metulji, zmanjšuje dovod zraka in omogoča, da se ob zagonu hladnega motorja v cilindre vleče naboj, bogat z gorivom. Ko se motor segreje, se krmilnik postopoma odpira ročno ali samodejno s pomočjo regulatorjev toplote in hitrosti motorja. Gorivo odteka iz praznega zraka v sesalni zrak zaradi znižanega tlaka v bližini delno zaprtega ventila. Glavni curek goriva začne delovati, ko je ventil za plin naprej odprt. Nato omejitev pretoka zraka v obliki venturija ustvari znižan tlak za črpanje goriva iz glavnega curka v zračni tok s hitrostjo, povezano s pretokom zraka, tako da dobimo skoraj konstantno razmerje med gorivom in zrakom. Črpalka za plin pospeši vbrizgavanje goriva v dovodnem zraku, ko se plin nenadoma odpre.

bencinski motor: uplinjač

Bencinski uplinjač je naprava, ki vnaša gorivo v zračni tok, ko teče v motor. Bencin ohranja v plovcu

V 70. letih prejšnjega stoletja so nova zakonodaja in preference potrošnikov avtomobilske proizvajalce spodbudili k izboljšanju učinkovitosti porabe goriva in zmanjšanju emisij onesnaževal. Za dosego teh ciljev so inženirji razvili sisteme za upravljanje vbrizgavanja goriva, ki temeljijo na novih računalniških tehnologijah. Kmalu so sistemi za vbrizgavanje goriva nadomeščali sisteme z uplinjanim gorivom v skoraj vseh bencinskih motorjih, razen pri dvociklističnih in majhnih štirikolesnih bencinskih motorjih, kot so tisti, ki se uporabljajo pri kosilnicah.