Avtengena usedlina, globokomorska usedlina, ki se je oblikovala na morskem dnu. Najpomembnejše avtentične usedline v sodobnih oceanskih bazenih so usedline bogate s kovinami in manganski vozliči. V kovine bogate usedline so tiste, ki so obogatene z železom, manganom, bakrom, kromom in svincem. Ti sedimenti so pogosti v razprostranjenih središčih, kar kaže, da so za nastanek odgovorni procesi v središčih - konkretno je vodilni dejavnik hidrotermalna cirkulacija.
Globokomorska vrtalna jedra so razkrila prisotnost sedimentov, bogatih s kovinami, na vrhu starodavne oceanske skorje stran od grebenskih grebenov. Iz tega lahko sklepamo, da so postopki, ki nadzorujejo njihovo tvorbo, obstajali že v preteklosti, vendar z različnimi spremembami. Katera vrsta usedlin, ki je obogatena, je odvisna od stopnje mešanja med hidrotermalno vodo globoko v skorji v širišču in hladno morsko vodo, ki se pretaka v skorjo. Z malo mešanja nastanejo sulfidi, liberalno mešanje daje material iz drobljenja, ki je bogat z manganom, vmesni pogoji pa povzročajo sedimente, obogatene z železom in manganom.
Manganovi vozlički so kamenčki ali kamni velikosti orehov, ki so zgrajeni iz čebulnih plasti manganovega in železovega oksida. Manjše sestavine vključujejo baker, nikelj in kobalt, zaradi česar so noduli potencialna ruda teh dragocenih elementov. Pridobivanje manganovih nodul je predmet proučevanja in eksperimentiranja od petdesetih let prejšnjega stoletja. Vozli rastejo zelo počasi, približno 1 do 4 mm (0,04 do 0,15 palca) na milijon let. Najdemo jih na območjih s počasnim usedanjem, običajno 5 mm (0,2 palca) na tisoč let ali manj. Severni in južni Tihi ocean imata največjo koncentracijo manganovih nodul; ponekod vozliči pokrivajo 90 odstotkov površine oceanskega dna. Tako visoke pokritosti najdemo tudi v najjužnejšem južnem Atlantiku. Pod Indijskega oceana je v veliki meri brez manganovih vozličev. Ker je morska voda v manganu prenasičena, je neposredna oborina elementa na razpoložljivi površini najverjetnejši način tvorbe vozličev.
Dve pomembni skrivnosti obkrožata manganove vozličke. Vrtanje in nabiranje v stolpcu usedlin je pokazalo, da so vozliči na morskem dnu precej bolj obilni kot pod njim in da je hitrost rasti nodul 10-krat počasnejša od najnižjih znanih stopenj usedanja. V takem primeru je treba vozličke hitro zakopati in naj bodo pogoste v sedimentu pod morsko dno. Aktualne teorije za razlago teh opazovanj kažejo, da spodnji tokovi ohranjajo območja rasti vozličev brez usedlin v usedlinah in da rahli organizmi v procesu hranjenja potisnejo in valijo vozličke in jih tako zadržijo na površini morskega dna. Opazovanja v globokom morju podpirajo obe razlagi.
