Wright jadralno letalo leta 1902

Jadralno jadralno letalo iz leta 1902, biplansko letalo, ki sta ga oblikovala in zgradila Wilbur in Orville Wright v Daytonu, Ohio, pozno poleti 1902. Testirano jeseni 1902 in spet 1903 na hribih Kill Devil, štiri milje južno od vasi Kitty Hawk iz Zunanjih bank v Severni Karolini, letalo leta 1902, je pokazalo, da sta brata Wright rešila ključne težave, s čimer sta blokirala pot do težjega leta.

Jadralno letalo je temeljilo na izkušnjah Wrightsa iz leta 1899 s zmajem, namenjenim testiranju njihovega krmilnega sistema "krilatica", na dveh manj uspešnih jadralnih letalih, ki sta bila testirana v letih 1900 in 1901, in na informacijah, zbranih med preskusi vetrov. izvedeno jeseni in pozimi 1901–02. Odlikuje ga sprednje monoplane dvigalo, vodoravna površina, ki štrli pred krila, da bi zagotovila nadzor nad naklonom in nekaj dodatnega dvigala. Da bi nadomestili neenakomerno vlečenje, ko so bila krila upognjena, je bilo na zadnji strani jadralnega lesa pritrjeno dvodelno navpično krmilo. Najpomembnejša sprememba je bila izvedena med 4. in 6. oktobrom, ko so Wrights na podlagi preizkusov letenja fiksno krmilo zamenjali z enopovršinskim pomičnim krmilom, povezanim s sistemom krila. To je še izboljšalo stopnjo, do katere je naprava nasprotovala težavi zevanja.

Wrights je z jadralnim padalom med 19. septembrom in 24. oktobrom 1902. opravil 700–1000 letov. Letalo je bratom omogočilo daljše polete pod plitvejšim kotom, kot kdor koli pred njimi, na razdalji do 1822,74 m in 622 m v zraku do 26 sekund. Tako je dokazal vrednost nadzornega sistema Wrights in potrdil, da so njihovi podatki o vetrovnikih dali natančne izračune učinkovitosti. Dejansko je bil ta leteči stroj tako pomemben, da je osnovni patent Wright zajemal jadralno letalo z vse pomembnejšim krmilnim sistemom letala leta 1902, ne pa z letalom na pogon.

Brata sta pozimi 1902–03 shranila jadralno letalo v lopu na Kill Hudičevih hribih, ga obnovila po vrnitvi septembra 1903 in naredila dodatnih 60–100 drsečih s strojem, ki je padel, preden je zgodovino prvič poganjal, vzdržal leta v svojem letaku leta 1903. Wrightsi niso poskušali ohraniti svojega najpomembnejšega in zgodovinskega jadralnega letala in so ga zapustili v lopi, ko so se tistega decembra odpravili domov.

Specifikacije jadralnega letala Wright 1902