Radijski domet, pri zračni navigaciji, sistem radijskih oddajnih postaj, od katerih vsaka oddaja signal, ki ne nosi samo identifikacije, ampak ima tudi lastno vrednost navigatorju pri določanju njegovega položaja. Starejši tip „A – N“ iz leta 1927 deluje na nizkih in srednjih frekvencah. Edina oprema, ki je potrebna v letalu, je navaden radijski sprejemnik. Vsaka postaja prenaša črke A (· -) in N (- ·) mednarodne morseove kode v nadomestnih mešičkih svojega vzorca sevanja. V ozkih sevanjih, kjer se prekrivajo sosednji mešički, se pike in črtice različnih Morsejevih signalov zlivajo v neprekinjen ton. Pilot, ki sledi ustaljenemu tonu, ve, da leti neposredno proti postaji ali stran od nje; ko se oddalji od poti, ve, na podlagi katere črke sliši (A ali N), kam se obrniti, da bi se vrnil na pot.
Sodobni visokofrekvenčni večsmerni razpon (VOR) se v različnih oblikah razvija že od leta 1930. Prenaša dva signala hkrati v vseh smereh. Če deluje v zelo visokofrekvenčnem (VHF) območju, je manj kot radiofrekvenčno območje nižje frekvence motenj zaradi izmeničnosti dan in noč, vremena in drugih vzrokov. Oba istočasno oddana signala imata razliko v električni fazi, ki se natančno spreminja glede na smer postaje. Posebna sprejemna oprema v zrakoplovu zazna razliko in jo prikaže pilotu v obliki ležaja. Uporablja se z opremo za merjenje razdalje (DME), VOR ponuja osnovni sistem vodenja od letal do letal.
