Paul Beattie MacCready (rojen 29. septembra 1925, New Haven, ameriška zvezna država, umrl 28. avgusta 2007, Pasadena, Kalifornija), ameriški aerodinamik, ki je vodil ekipo, ki je zasnovala in izdelala oba letala s človeškim pogonom. in prvo letalo na sončno energijo, ki lahko vzdržuje lete.
MacCready je bil v tridesetih letih prejšnjega stoletja državni prvak, ki je leta 1986 dobil dovoljenje za pilota. Leta 1947 je diplomiral iz fizike na univerzi Yale in diplomiral iz fizike (1948) in doktoriral. D. v letalstvu (1952) s Kalifornijskega tehnološkega inštituta.
MacCready je začel jadrati z letalom leta 1947 in je bil prvak ZDA v letih 1948, 1949 in 1953 ter mednarodni prvak leta 1956. Bil je vodja lastnega podjetja AeroVironment v Pasadeni v Kaliforniji, ki si je prizadeval za izboljšanje kakovosti zraka, ohranjanje energije in pridobivanje moči iz vetra in vode.
23. avgusta 1977 je na letališču Shafter v bližini Bakersfielda v Kaliforniji MacCready's Gossamer Condor, pedaliral in pilotiral 137-kilogramski (62-kilogramski) Bryan Allen, kolesar in ljubitelj zmaja, opravil tečaj, potreben za zmago v Kremerjeva nagrada v višini 50.000 funtov (95.000 ameriških dolarjev), s katero je počistil 10-metrski (3-metrski) visok startni in ciljni prag, medtem ko je bil let v osmem pilotu okoli dveh stebrov razdeljen pol milje. Skupna prevožena razdalja je znašala 1,15 milje (1,85 km) v 6 min 27,05 s, pri največji hitrosti 18 milj na uro (18 km / h). 70-kilogramsko (32-kilogramsko) letalo je imelo razpon kril 96 metrov (29 metrov).
Naslednje, bolj racionalizirano letalo MacCready, Gossamer Albatross, je Allen pedaliral in pilotiral iz blizu Folkestonea v Kentu, angleško, do rta Gris-Nez, Fr., v razdalji 23 km (37 km), v 2 h 49 min., 12. junija 1979. Ta let je dobil Kremerjevo nagrado v višini 100.000 funtov za prvi let z motorjem prek Rokavskega preliva. Letalo je imelo razpon kril, dolg 28,6 m, visok 93 metrov, tehtal je 70 kilogramov in je bil izdelan iz palic Mylar, polistirena in ogljikovih vlaken.
7. julija 1981 je letalo Solar Challenger, sončno letalo, ki ga je zasnoval MacCready, z letališča Pointoise Cormeilles v bližini Pariza odletelo v letalsko bazo Manston Royal v Kentu, angleško, na razdalji 160 milj (258 km), v 5 h 23 min s povprečno hitrostjo približno 30 milj na uro (48 km / h) in križarsko višino 11.000 čevljev (3.350 m). Pilot je bil Stephen Ptacek, ki je tehtal 122 kilogramov (55 kg). Letalo, ki ga poganja 16.128 sončnih celic, povezanih z dvema elektromotorjema, je tehtalo 210 kilogramov (95 kg) in je imelo razpon kril 47 metrov (14,3 m).
MacCreadyjevi kasnejši izumi vključujejo Sunraycer, avtomobil s sončnim pogonom, ki je leta 1987 v Avstraliji zmagal na 1867 kilometrov (3.006 km). Bil je predsednik Mednarodnega združenja vozil na človeški pogon, ki je namenjeno čim večji hitrosti kolesa. Leta 1991 je bil MacCready uvrščen v dvorano Nacionalne letalske slave.
