British Leyland Motor Corporation, Ltd., zgodovinska britanska avtomobilska korporacija. Nastala je z združitvijo družb British Motor Holdings Ltd. in Leyland Motor Corp. Ltd. iz leta 1968, da bi ustanovili subjekte, imenovane British Leyland Motor Corporation, Ltd. (1968–75) in British Leyland Limited (1975–78). Preimenovali so ga v BL PLC leta 1978. S sedežem v Londonu je podjetje imelo interese v približno 95 odstotkih britanske avtomobilske industrije in je proizvajalo vozila, od komercialnih tovornjakov in avtobusov do zasebnih avtomobilov, gradbene opreme in motorjev.
Leyland, ki je bil prvotno glavni partner pri združitvi, je bil prvi britanski proizvajalec, ki se je osredotočil na gospodarska vozila. James Sumner iz Leylanda v Lancashiru je leta 1884 zgradil svoj prvi parni vagon; in leta 1896 se je zavezal z premožno družino Spurrier ustanoviti podjetje Lancashire Steam Motor Company, ki se je leta 1907 po prvih poskusih z bencinskimi motorji preimenovalo v Leyland Motors Ltd. Razen na kratko v letih 1920–23 podjetje ni proizvajalo avtomobilov šele leta 1961, ko je nabavilo Triumph Motor Co. Ltd. (Triumph je začel leta 1903 kot proizvajalec motornih koles, avtomobile pa je začel izdelovati leta 1923.) Leta 1966 se je Leyland združil z drugim avtomobilom proizvajalec, The Rover Co. Ltd. (ustanovljen 1904), združena podjetja so postala Leyland Motor Corp. Ltd. Prvi predsednik novega britanskega Leylanda leta 1968, Donald Gresham Stokes, Baron Stokes, je bil tudi zadnji predsednik Leylanda.
British Motor Holdings Ltd. je imel precej bolj zapleteno zgodovino, v osnovi pa je zrasel iz treh proizvajalcev avtomobilov: Morris, Austin in Jaguar.
V začetku 20. stoletja je William Richard Morris (kasneje 1. viscount Nuffield) v Oxfordu ustanovil garažo, ki je po letu 1910 postala znana kot Morris Garages Limited. V dvajsetih letih prejšnjega stoletja je Cecil Kimber kot generalni direktor začel izdelovati priljubljene avtomobile MG, ki so jih izdelovali do leta 1980, ko so jih zaradi naraščajočih proizvodnih stroškov ukinili. Podjetje MG Car Company je bilo ustanovljeno leta 1927, leta 1935 pa ga je prevzelo drugo avtomobilsko podjetje Morris, Morris Motors Ltd., istega leta pa je druga organizacija, Wolseley Motors Ltd. (ustanovljena leta 1901 in jo leta 1927 prevzel Morris), je bilo podobno absorbirano.
Leta 1952 se je drugi cenjeni proizvajalec avtomobilov, Austin Motor Co. Ltd. (ustanovil leta 1905 Herbert Austin), združil z Morris Motors, da bi ustvaril British Motor Corporation Ltd. Še naprej se je izkazalo za avtomobile Austin, Morris, MG in Wolseley in zelo uspešna serija Mini. Čeprav se je proizvodnja Mini Cooperja končala leta 1971, se je model znova predstavil leta 1990 in do leta 2001 prodajal v mednarodni državi prek matičnega podjetja Bayerische Motoren Werke AG (BMW).
Prvi avtomobil Jaguar je leta 1936 izdelal podjetje SS Cars Ltd. (ustanovljeno leta 1932 v Coventryju), ki se je leta 1945 preimenovalo v Jaguar Cars Ltd., da bi se izognili naključnemu opominu nemškega SS-a in poudarili ime znamke, ki se je izkazala biti najbolj uspešen. Jaguar je leta 1960 kupil Daimler Co. Ltd. (ustanovljeno 1893), proizvajalce limuzin in drugih prestižnih avtomobilov; leta 1961 pa je kupil Guy Motors Ltd. (ustanovljen 1919), proizvajalca gospodarskih vozil.
Leta 1966 se je Jaguar združil z interesi Austin-Morris (tj. British Motor Corporation), da je ustanovil British Motor Holdings Ltd., ki se je dve leti pozneje združil z Leylandom in postal britanski Leyland; leta 1984 je bil Jaguar prodan. Z dvema zaporednima spremembama imena je britanski Leyland postal BL Limited v letu 1979. Podjetje je sedanje ime prevzelo leta 1982. Leta 1981 je BL sklenil skupno podjetje z japonskim Honda Motor Company, Ltd., da bi izdelalo japonsko zasnovano Triumph Acclaims v Združeno kraljestvo.
BL je svoje interese začel prodajati v 80. letih prejšnjega stoletja, do leta 1990 pa je Ford Motor Company pridobil popolno lastništvo Jaguarja. BMW je kupil Rover leta 1994, pozneje pa je znamko športnega uporabnega vozila (SUV) prodal Fordu, ki je še naprej razvijal linijo SUV Land Rover kot del svoje premier Automotive Group. V tej skupini so bili tudi Aston Martin, Jaguar in Volvo.
