Autogiro, ki je prav tako napisal avtogyro, letala z rotacijskimi krili, ki jih je po drugi svetovni vojni nadomestil učinkovitejši helikopter. Uporabljal je propeler za gibanje naprej in prosto vrtljiv, nemotoriziran rotor za dviganje. V iskanju letala, ki bi ga bilo mogoče med letom upočasniti in pristati navpično, so eksperimentalci zgradili številne prototipe, ki jih je bilo med letom težko nadzorovati.
helikopter: Autogiros
Avtogiro je bil dolga leta najbolj razumna alternativa helikopterju kot sredstvu navpičnega leta. Ker rotorja ni
Španec Juan de la Cierva je do leta 1923 odkril, kako artikulirati (zglobiti) lopatice rotorja na pestu, kar jim je omogočilo različno odzivanje na aerodinamične in centrifugalne sile, ki sodelujejo pri vrtenju. To je prvič omogočilo letenje avtogiro in privedlo do kasnejšega razvoja helikopterja. Avtogiro je moral voziti taksi za vzlet, za pogon svojega rotorja pa je potreboval hitrost naprej. Nasprotno pa je helikopter z rotorjem, ki ga poganja motor, zmožen tako navpičnega vzleta kot pristajanja.
Žiroglider je brez motorja, ki je zasnovan tako, da po sprostitvi iz vleke prosto drsi po vrtljivih krilih.
