Letalska nesreča 17 letalskih letal Malaysia Airlines, Ukrajina [2014]

Leta 17 Malaysia Airlines, imenovanega tudi leta MH17, Malaysia Airlines, je potniški letalski prevoznik, ki je 17. julija 2014 strmoglavil in zgorel v vzhodni Ukrajini. V nesreči je umrlo vseh 298 ljudi na krovu, večina od njih so bili državljani Nizozemske. Nizozemska preiskava je ugotovila, da je letalo sestrelilo rusko raketo zemlja-zrak. Za Malaysia Airlines je bila to druga nesreča leta 2014, potem ko je 8. marca leta 370 izginila leta 370. (Preberite, kaj je znanega in neznanega o letu Malaysia Airlines MH17.)

Kaj je znano (in kaj ni znano) o letu Malezijskih letalskih prevoznikov MH17

Dejstva o letu Malaysia Airlines 17.

Flight 17 (formalno let MH17) je bil redno načrtovano 11 ¹ / ₂ urnim zapisom let iz Amsterdama v Kuala Lumpur, Malezija. Letalo - Boeingov široki karoserijski 777-200, registrska številka 9M-MRD - je vzletelo z amsterdamskega letališča Schiphol ob 10:31 UTC (koordinirani univerzalni čas), s posadko 15. 283 potnikov na krovu je predstavljalo najmanj 10 narodnosti, med njimi 193 Nizozemcev, zlasti znanstvenik Joep Lange, ki je bil na poti na konferenci o AIDS-u v Melbournu.

Načrt leta je letalo popeljal po celotni širini Ukrajine, vključno z vzhodnim delom države, kjer so se borili ruski separatisti in vladne sile. Let 17 je nad to regijo letel na nadmorski višini 10.000 metrov, v skladu z omejitvijo minimalne višine, ki so jo ukrajinske letalske oblasti postavile le tri dni prej, istega dne, ko je bilo ukradeno ukrajinsko vojaško transportno letalo navzdol med letenjem na nižji ravni. Malezijski letalski prevoznik ni bil sam; še tri tuja letala za potnike so bila v istem sektorju za radarski nadzor. Ko se je let 17 približal ruski meji, je kabinsko osebje opravljalo rutinsko komunikacijo s kontrolorji zračnega prometa v Dnjepropetrovsku (danes Dnjepro), Ukrajini in Rostovu na Rusiji do nekaj pred 13.20 UTC. Po tem je verbalna komunikacija iz leta 17 prenehala, vendar ni prejel nobenega signala o stiski. Pred nekaj 13:26 je letalo izginilo z radarskih zaslonov.

Priče so poročale o eksploziji v sredini. Razbitine so bile raztresene na površini 50 kvadratnih kilometrov, največja koncentracija pa je bila najdena na kmetijskih zemljiščih in na pozidanem območju tik jugozahodno od vasi Hrabove v Ukrajini, na ozemlju, ki ga ločujejo separatisti. Reševalci so prišli takoj, separatisti pa so malezijskim oblastem izročili snemalnike glasu in podatkov o letalih, a oboroženi spopad je preiskavo zelo otežil. Misija, ki jo je organiziralo nizozemsko obrambno ministrstvo, je na to območje prispela šele novembra, približno tri mesece in pol po dogodku.

Raziskovalci so analizirali zabeležene podatke in naplavine ter delno rekonstruirali trup trupa letala. Po izključitvi slabega vremena, napake pilota, mehanske okvare ali požara ali eksplozije na krovu so ugotovili, da je do nesreče prišlo do eksplozije bojne glave iz radarsko vodene rakete, izstreljene iz površine Buk (imenovane tudi SA-11), sistem v zrak, ki je bil več kot sposoben doseči križarilno višino leta 17. Raketa ni nikoli neposredno udarila na letalo. Namesto tega je bojna glava eksplodirala nekaj metrov stran od pilotske kabine in skozi trup poganjala na stotine drobcev šrapnelov. Kabinsko osebje je bilo takoj ubito, sprednji del letala pa se je odlomil. Krila, potniški prostor in rep so ostali v zraku vsaj minuto dlje, preden so se ločili in spustili na tla.

Takoj po strmoglavljenju je ukrajinska vlada izdala prestrežene avdio prenose, v katerih so domnevni proruski separatisti govorili o sestavljanju letala. Ločevalci in njihovi ruski podporniki so zanikali krivdo, medtem ko so ponujali premikajočo se vrsto alternativnih razlag. Kasneje je Rusija dala veto na resolucijo Združenih narodov, da bi ustanovila sodišče, ki bi prevzelo krivdo za incident. Toda video dokazi so se pozno pojavili, da naj bi prikazali upornike, ki so se borili skozi še vedno kajenje razbitin, na videz zgroženi, ko so našli civilno letalo.

Septembra 2016 je tožilska skupina pod vodstvom Nizozemske predložila dokaze, da je bila usodna raketa izstreljena z ozemlja, ki se nahaja v Ukrajini, z orožjem, pripeljanim iz Rusije, in se vrnila v to državo še isti dan. Naslednje leto je mednarodna skupina tožilcev sporočila, da bodo vse osumljence v zadevi sodili na Nizozemskem. Toda možnost sojenja se je zdela oddaljena glede na težavo izročitve osumljencev.

Kljub temu so 19. junija 2019 nizozemski tožilci vložili obtožbo proti štirim moškim - trem Rusom in Ukrajincem - v zvezi s padcem leta 17. Vsi štirje so bili povezani z rusko vojaško operacijo na vzhodu Ukrajine in tremi Rusi imel vezi z ruskimi obveščevalnimi agencijami. Najvidnejši osumljenec je bil Igor Girkin, ki so ga tožilci identificirali kot nekdanjega polkovnika pri Ruski zvezni varnostni službi (FSB). Girkin, ki je uporabljal nom de guerre Strelkov, je poveljeval ruskim silam v Donjecku, a se je v Rusiji nenadoma vrnil v mesecu dni po strmoglavljenju leta 17. Nizozemska preiskovalna skupina je prav tako trdno navedla, da ima "dokaze, ki kažejo, da Rusija je priskrbela raketo ", ki je sestrelila letalo.