Fridtjof Nansen (rojen 10. oktobra 1861, Store-Frøen, blizu Kristianije [zdaj Oslo], Norveška - umrl 13. maja 1930, Lysaker, blizu Osla), norveški raziskovalec, oceanograf, državnik in humanitarec, ki je vodil številne odprave. do Arktike (1888, 1893, 1895–96) in oceanografskih odprav v severni Atlantik (1900, 1910–14). Za svoje delo po prvi svetovni vojni je prejel Nobelovo nagrado za mir (1922).
Zgodnje življenje
Nansen je hodil v šolo v Kristianiji (Oslo), kjer je leta 1880 opravil sprejemni izpit na univerzi. Za študij zoologije se je odločil v pričakovanju, da mu bo terensko delo omogočilo življenje na prostem in mu omogočilo, da izkoristi svoje umetniške talente. Čeprav mu je bilo znanstveno delo vedno najbolj pri srcu, je prvo mesto dosegel kot raziskovalec.
Nansen je bil kot mlad človek odličen športnik na prostem, drsalec in smučar ter navdušen lovec in ribič. Leta 1882, ko se je za plovbo po grenlandskih vodah pridružil tesnilni ladji Viking, je Nansen prvič na daljavo zagledal mogočno ledeno kapo Grenlandije. Zdelo se mu je, da bi ga bilo mogoče prečkati, in postopoma je razvil načrt, ki ga je objavil leta 1887. Namesto da bi začel z naseljene zahodne obale, bi začel z vzhodne obale in s tem, ko bi odsekal svoja sredstva umika, bi se prisilil, da gre naprej. Šestim odhodom iz Norveške se je prehod začel 15. avgusta 1888. Po nevihtah in močnem mrazu so 5. septembra dosegli najvišjo točko potovanja (2.719 metrov) in prizadeli zahodno obalo pri fjordu Ameralik na 26. septembra so bili prisiljeni prezimiti v naselju Godthåb (Nuuk), kjer je Nansen izkoristil priložnost za raziskovanje Eskimov in zbiranje gradiva za njegovo knjigo Eskimoliv (1891; Življenje Eskimov). Stranka se je maja 1889 zmagoslavno vrnila domov.
Nansen je leta 1890 pred Norveškim zemljepisnim društvom predstavil načrt še bolj nevarne odprave. Ko je zbral dokaze, da je led polarnega morja lezel iz Sibirije proti Spitsbergenu, je predlagal zgraditi ladjo takšne oblike, da bi jo ob dvigu ledu dvignili, ne pa zdrobili. Predlagal je, da se ta ladja zamrzne v vzhodni Sibiriji, da bi jo od tam prek Arktičnega oceana do Spitsbergena prepeljali tokovi. Čeprav so sodobni raziskovalci Arktike njegov načrt močno kritizirali, je norveški parlament odobril dve tretjini predvidenih stroškov, ostalo pa so prispevale naročnine kralja Oskarja II in zasebnikov. Njegova ladja Fram (tj. "Naprej"; zdaj ohranjena zunaj Osla) je bila zgrajena po njegovih zamislih.
Fram je s 13 moškimi izplaval iz Kristijanije 24. junija 1893. 22. septembra jo je obdajal led pri 78 ° 50 ′ S, 133 ° 37 ′ V; zmrznilo se je in začelo se je dolgo plovbo. Odlično pritiska na led. 14. marca 1895 se je Nansen, ko se je prepričal, da bo Fram še naprej varno lebdel, pustil v 84 ° 4 ′ S, 102 ° 27 ′ J in krenil proti severu s pasmi in kajaki v spremstvu FH Johansena. 8. aprila so se obrnili nazaj s 86 ° 14 ′ S, najvišje zemljepisne širine, ki jo je človek še dosegel, in se napotili proti deželi Franza Josefa. Ko so se približali severnim otokom, je napredek oviral odprta voda in so zaradi napredne sezone prezimili na otoku Fredericka Jacksona (Nansen ga je po britanskem raziskovanju Arktika poimenoval Nansen), kjer so bivali od 26. avgusta 1895 do 19. maja, 1896. Zidali so kočo iz kamna in jo pokrili s streho iz morževih kož in pozimi živeli predvsem na polarnem medvedu in morževem mesu, uporabljali pa so mehurček kot gorivo. Na poti proti Spitsbergenu sta 17. junija naletela na Fredericka Jacksona in njegovo stranko odprave Jackson-Harmsworth in se na ladji Windward vrnila na Norveško in 13. avgusta dosegla Vardø. ° 57 ′. Nansen in njegovi spremljevalci na krovu Frama so bili deležni vrtoglave dobrodošlice, ki je dosegla vrhunec ob prihodu v Kristijanijo 9. septembra. Njegov dvodimenzionalni račun ekspedicije Fram nad Polhavetom (najbolj oddaljeni sever) se je pojavil leta 1897.
